Белтранснет

Что будет происходить 18 и 19 мая в Минске?

Республиканская Конференция SWIG в Минске 18 мая  собирает всех активных партнеров и их гостей

на встречу с лидерами по партнерской программе.

Конференции пользуются все большей популярностью в нашей стране! Признание новых лидеров на сцене доказывает, что компания растет. Многие будущие партнеры начинали свой путь именно с такого мероприятия! Приглашайте своих друзей — дарите гостевые билеты как шанс! Шанс изменить свою жизнь, поменять окружение.

Наша программа наполнена сюрпризами для партнеров с билетами, о которых вы узнаете на самом мероприятии. 

Какие будут разыгрывать ценные подарки для гостей и партнеров? Узнаете в первом отделении!

Спешите приобрести билеты! 

Наша программа на 18 мая:

11:00 — 12:00 — регистрация

12:00 — 15:00

— Все о Новой Экономической Эволюции Мира — НЭЭМИ
— Народный СТАРТАП нашего времени
— КРИПТО_ЮНИТ как часть вашего глобального портфеля SWIG
— Финансовая грамотность — основа УСПЕХА
— Стратегия ПРОФИ приводящая к результату

15:00 — 15:30
— Кофе-пауза и кулуарное ОБЩЕНИЕ с гостями

(На обучение и кофепаузу допускаются только партнеры купившие билет!)

15:30 — 18:00

— Обучение ЛИДЕРОВ 

Главный гость Конференции — 
АНТОНИНА КИЯНОВСКАЯ — профессионал инвестиционного бизнеса, сертифицированный бизнес-тренер IPS, коуч нового кода IPD, автор проекта «Dengipro», независимый финансовый советник, инвестиционный консультант отдела Начального и Среднего образования Академии Частного Инвестора и разработчик тренинг-игры «Гений Финансов»

===========================================

19 мая состоится встреча партнеров с Антониной Кияновской.

Почему все активные партнеры SWIG в Беларуси ждут  встречи с Антониной Кияновской?!

О чем говорят на таких мероприятиях? Почему успешные партнеры спешат занять первые ряды и всегда наготове блокноты и ручки?

Какими фишками будет делиться Антонина Кияновская с ведущими тренинга «Гений Финансов»?  Почему через ее игровые тренинги, люди умеют составлять свой инвестиционный портфель, знают как открыть свое дело?

Можно ли научиться тренерской работе? И что для этого надо?

Допускаются партнеры, которые оплатили билет на Конференцию 18 мая

Тренинг состоится в Минском офисе с 10:00 до 15:00 

ВНИМАНИЕ!

 

Самый потрясающий подарок для всех!

УНИКАЛЬНАЯ возможность  для всех!  Игровой тренинг под руководством профессионала инвестиционного бизнеса, сертифицированного бизнес-тренера АНТОНИНЫ КИЯНОВСКОЙ состоится 19 мая в Минском офисе 19 мая. Начало в 16:00. Места ограничены!

КУПИ БИЛЕТ СЕГОДНЯ!

 Победителя ждет награда!

 

 

Телефон для связи  +375(33)6900618

Адрес: Минск. ул. Орловская — 40.

 

 

SkyWay To Universe

16 апреля состоялась премьера биографического фильма об Анатолии Юницком, который называется «SkyWay to Universe». Это игровое кино, снятое командой кинематографистов из Казахстана. В его основу легли факты из жизни изобретателя и автора концепции струнного транспорта. В фильме показан долгий и сложный путь человека, предлагающего миру идею, к которой большинство людей ещё не готовы. Струнный транспорт SkyWay и Общепланетарное Транспортное Средство как единственная возможность достижения высокой цели – спасения планеты и человечества – находится в центре сюжета. Герой преодолевает все сложности и добивается успеха благодаря трудолюбию, творческой энергии и поддержке близких людей. Сегодня представляем вашему вниманию «SkyWay To Universe»

Источник

«Струнные транспортные системы: на Земле и в космосе»: новое издание

16 апреля в Минске состоялась презентация переиздания монографии «Струнные транспортные системы: на Земле и в космосе». В ней автор – генеральный конструктор ЗАО «Струнные технологии» Анатолий Юницкий – излагает фундаментальные законы и принципы, на которых базируется концепция струнного транспорта. Книга уже выдержала несколько переизданий, но основные её идеи не претерпели изменений. Напротив, дополненная версия книги демонстрирует успешную практику применения изложенных в ней постулатов.

Рецензию на книгу опубликовал постоянный информационный партнёр проекта SkyWay – «Комсомольская правда». В ней подчёркнута актуальность космической тематики для современной науки и техники:

«Струнные транспортные системы: на Земле и в Космосе» — это манифест Анатолия Юницкого. В монографии он самым подробным образом излагает основы своей теории и рассказывает о науке, которая стоит за струнным транспортом и концепцией Общепланетарного Транспортного Средства. Впервые монография вышла еще в 1995 году, и с тех пор в новых редакциях только добавлялись свежие подробности о воплощении изложенных в ней идей. Теория проверяется и подтверждается практикой: струнные дороги уже построены и проверены, модельный ряд транспортных модулей постоянно растет — может быть, не за горами и проверка космической концепции Юницкого. Внимания к таким разработкам сейчас становится все больше. Например, в Японии анонсировали строительство космического лифта, а в США сразу несколько компаний работают над многоразовыми ракетами. В общем, космос снова в моде».

Презентация нового издания монографии прошла в юбилей её автора – 16 апреля Анатолию Юницкому исполнилось семьдесят лет. Круглую дату Анатолий Эдуардович встретил в окружении коллег и единомышленников: больше ста человек пришли поздравить юбиляра с праздником. Среди гостей – руководство инвестиционных фондов SkyWay, топ-менеджмент компании-разработчика струнного транспорта ЗАО «Струнные технологии», друзья и соратники инженера. Такое скопление профессионалов и энтузиастов струнного транспорта в одном месте неизбежно привело к организации полевого совещания – во время фуршета обсуждались злободневные вопросы и планы на ближайшее будущее.

Источник

УНИКАЛЬНЫЙ Инновационный Центр SkyWay в Шардже

После того, как в распоряжении создателей струнного транспорта появились все необходимые инструменты для разработки, тестирования и производства готовых транспортных решений SkyWay, пришло время выхода на «линию фронта». Чтобы у ближневосточных партнёров была возможность на собственном опыте убедиться в том, что струнный транспорт – это лучшее решение из доступных на сегодняшний день, в Шардже создаётся Инновационный центр SkyWay (SWIC) в тропическом исполнении.

Это не повторение того, что сделано в ЭкоТехноПарке в Беларуси. Белорусский инновационный Центр рассчитан на морозы до минус сорока и на снежные метели, а не на жару до плюс шестидесяти и на пыльные бури, которые могут засыпать всё песком и высокоабразивной пылью, способными проникнуть в мельчайшие щели в путевой структуре и в узлах подвижного состава. В Беларуси нет морских солей в воздухе и грунтовых водах, способных разъесть за несколько лет любую стальную конструкцию. Поэтому демонстрации SkyWay в Беларуси недостаточно, чтобы убедить заказчика в успешной работе этих же самых элементов в путевой структуре эстакадного типа, в рельсовых электромобилях и в инфраструктуре «второго уровня» в условиях тропиков. К тому же из-за ограниченных размеров тестовой площадки в Беларуси, на коротких участках эстакад, длина которых не достигает и одного километра, была получена максимальная скорость в 102 км/ч (более высокие скорости на ограниченных по длине участках могут привести к авариям). Это также не может убедить заказчика в том, что городские и грузовые рельсо-струнные трассы могут безопасно эксплуатироваться при скоростях до 150 км/ч, причём в условиях тропиков, – так как безопасная длина тестовых трасс в этом случае должна превышать 2 км.

Кроме того, тестовые участки, построенные в Марьиной Горке, изначально не были рассчитаны на тяжёлый подвижной состав массой порядка 50-ти тонн (это вес тяжёлого танка), но именно такая техника большой грузоподъёмности и пассажировместимости (поезда на 300 пассажиров и более) больше всего интересуют наших ближневосточных партнёров из ряда стран Персидского залива.

Новая технологическая база проекта – одна из составляющих большой игры по внедрению транспортных решений SkyWay в инфраструктуру богатого и быстро развивающегося региона. Местные партнёры не только сами высказывают активную заинтересованность, но и привлекают потенциальных заказчиков из других стран. Как сообщает официальное новостное агентство ОАЭ, руководитель Минтранса Дубая во время встречи с Министром торговли австралийского штата Квинсленд Анастасией Палащук рассказал ей о перспективности применения транспорта SkyWay для увеличения доли автоматизированных перевозок.

Инновационный центр SkyWay в Шардже – это научно-производственный кластер, в котором будут представлены городские и грузовые транспортные комплексы всех типов: навесные и подвесные, монорельсовые и бирельсовые, с гибкой, полужёсткой и жёсткой путевой структурой, принципиально улучшенные и усовершенствованные, то есть следующего поколения – пятого. В рамках SWIC пройдут испытания и сертификация новых транспортных средств и инфраструктурных решений, в том числе – будет построен фрагмент линейного города с высотными башнями, а также будут созданы свои исследовательские лаборатории и научно-техническая база со своим сертификационным центром. Кроме того, в перспективе Центр должен стать частью инфраструктуры SRTIP – Научно-исследовательского технологического парка Шарджи, в состав которого он входит.

В Инновационном центре SkyWay в Шардже будет представлен не только уже проверенный в ЭкоТехноПарке подвижной состав, но и новые линейки рельсовых электромобилей городского и грузового комплексов. На первом этапе среди новинок будут пассажирский четырёхместный юникар U4-431-01 в VIP-исполнении и грузовой юниконт, предназначенный для перевозки 20-ти и 40-ка футовых контейнеров. В дальнейшем планируется расширить линейку транспортных средств новыми подвесными и навесными машинами большей грузоподъёмности и вместимости, способными продемонстрировать больший грузопоток (до 200 млн тонн в год) и больший пассажиропоток (до 50-ти тысяч пассажиров в час).

В Инновационном центре будут представлены различные типы путевой структуры и опор. Они различаются не только визуально (например, для Дубая эстетичность инфраструктурных сооружений – одно из основных требований), но и по грузоподъёмности, материалоёмкости и технологии строительства. Будут представлены также и большие пролёты – до 1 000 м.

Кроме полностью функциональных тестовых участков, на территории SWIC будет реализована полноценная инфраструктура городских комплексов, вплоть до посадочных станций, турникетов и системы приобретения билетов.

Для того, чтобы обеспечить возможность развития сети струнных дорог в регионе и по всему миру, на базе Инновационного центра SkyWay будут проводиться научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы. В Американском Университете Шарджи и Инновационном научно-исследовательском технологическом парке Шарджи планируется создать Центр компетенций, в котором будут готовить специалистов для проектирования, конструирования, строительства и эксплуатации струнного транспорта.

Начало SWIC

Первая фаза строительства SWIC – это возведение первого участка с гибкой рельсо-струнной эстакадой и формулой пролётов 100–200–100 метров. Это аналог гибкой трассы в ЭкоТехноПарке. Эстакада и инфраструктура этого комплекса была существенно усовершенствована, в её конструкции учтены и исправлены незначительные «детские болезни», характерные для первых образцов технологии.

Кроме того, в первую фазу строительства входит инновационный жилой модуль (экодом), воплощающий ряд оригинальных природоохранных технологий. Помимо демонстрации новой концепции организации жилого пространства, он будет использоваться в качестве штаба проекта в Шардже, приёма делегаций и прочее. К этому же этапу строительства относится прокладка коммуникационных линий, возведение вспомогательных построек, контрольно-пропускного пункта и автомобильных проездов, необходимых для работ в дальнейших фазах развития Инновационного центра.

Первой новой машиной, которую SkyWay продемонстрирует, станет юникар U4-431-01. Его подготовка к отправке из Беларуси в ОАЭ подходит к завершению: большинство необходимых тестовых и сертификационных испытаний уже позади. Этот тип машин может перевозить пассажиров на скорости до 150 километров в час в комфортных условиях, при этом расход топлива в переводе на 1 пассажира составит 0,61 кВт×ч или 0,16 литра топлива на 100 км пути – это на порядок меньше, чем у среднестатистического легкового автомобиля. В новой тропической версии, кроме прочего, будет более мощная система охлаждения и климат-контроля, способная на шестидесятиградусной жаре поддерживать в салоне температуру в плюс двадцать.

Какие трудности пройдены и какой опыт получен?

Для того, чтобы понимать, насколько объёмная и сложная работа скрыта только лишь за одной первой фазой строительства Инновационного центра SkyWay, стоит сказать пару слов о проектировании этого, в прямом смысле, уникального объекта, как для ОАЭ, так и для инжиниринговой компании ЗАО «Струнные технологии». Дело в том, что компания привезла в Арабские Эмираты огромный комплекс нетиповых решений, перед своей реализацией требующих соответствующей адаптации к местным правовым нормам. Естественно, что в такой развитой стране, как ОАЭ, легко и быстро строят типовые небоскрёбы. Но вот, например, деревянный экодом SkyWay, станет первым (!) деревянным домом в Арабских Эмиратах. Постройка из возобновляемых ресурсов, по своим характеристикам соответствующая самым высоким требованиям экологии и комфорта, раньше была невозможна в этой жаркой стране из-за требований пожарной безопасности. Но «Струнным технологиям» в тесном сотрудничестве с местными партнёрами удалось согласовать и начать строительство этого проекта. Возможно, это задаст новый тренд в архитектуре на Ближнем Востоке.

И это только дом. От незначительных мелочей до больших элементов проекта, от непривычных британских розеток и раздельных водопроводов, необходимых в ОАЭ по религиозным соображениям, до конструкции опор и путей – всё требует дополнительной проработки и согласования с местными властями. Это очень большая работа, с которой сотрудники «Струнных технологий» совместно с коллегами из ОАЭ справились в невероятно сжатые сроки.

Сама стройка в ОАЭ – это колоссальный и необходимый для дальнейшего движения опыт компании. «Струнные технологии» уже хорошо умеют работать в рамках европейских требований, актуальных для Беларуси. В Арабских Эмиратах действуют кардинально отличающиеся британские и американские требования и вся рабочая документация, соответственно, должна быть выполнена на английском языке. Научившись работать в рамках этого правового поля, теперь наши специалисты могут оперативно работать практически в любой стране.

Как идёт строительство?

Актуальная ситуация на стройке такова: активно возводятся две станции, совмещённые с анкерными опорами, уже подготовлены к монтажу две высотные промежуточные опоры, отличающиеся оригинальным дизайном. Работа ведётся местными подрядчиками под постоянным контролем и при поддержке «Струнных технологий». Эстакаду с гибкой рельсо-струнной путевой структурой можно возвести достаточно быстро, и в Шардже это демонстрируется на практике – согласованные сроки работ соблюдаются, несмотря на новые для компании условия и согласованный с заказчиком сдвиг начала работ на полгода.

Уже к концу мая – началу июня планируется закончить строительство первой линии нового парка. Это даст возможность работать с арабскими партнёрами и потенциальными заказчиками на новом уровне понимания технологии: они смогут опробовать пассажирский транспорт SkyWay, который был создан специально для них за беспрецедентно сжатые сроки. Тем самым мы докажем всем имеющимся и потенциальным заказчикам свою компетентность, способность работать быстро и качественно. Перед ними будет уже не демонстрационный полигон, а реальный инфраструктурный проект, со всеми необходимыми элементами в тропическом исполнении. Всего за год с момента подписания первых договорённостей до завершения первой фазы строительства, ЗАО «Струнные технологии» разработали принципиально новые транспортные эстакады (предварительно напряжённые неразрезные трёх типов), инфраструктуру «второго уровня» (трёх типов) и подвижной состав (рельсовые электромобили нескольких моделей), полностью адаптированные к сложным природно-климатическим условиям ОАЭ. При этом сам процесс строительства первого городского комплекса занял незначительную часть от этого времени.

Что дальше?

В Инновационном центре SkyWay в Шардже на следующих этапах строительства будут возведены ещё четыре комплекса (три грузопассажирских и один грузовой) для подвесного и навесного подвижного состава. Среди новинок будут более грузоподъёмные транспортные средства, например, юниконт для перевозок морских контейнеров массой до 35 тонн, юнитрак грузоподъёмностью до 25 тонн, а также составные юнибусы вместимостью более 300 пассажиров. В Центре совсем скоро появятся функционирующие пассажирские и грузовые станции, депо для обслуживания транспортных средств и другие объекты.

В ОАЭ есть запрос на струнные технологии – это подтверждается и сотрудничеством SkyWay с профильным министерством Дубая, и благосклонностью местных властей, давших проекту возможность проявить себя в этой стране. Разнообразие созданных решений и опыт, наработанный в Беларуси, стали прочным фундаментом для развития в Арабских Эмиратах. SkyWay продвигает комплексный подход: среди разработок есть и городские электромобили, вызывающие живой интерес на выставках, и дроны большой грузоподъёмности, о которых мы скоро расскажем более подробно. Все эти, казалось бы непрофильные, разработки органично вписаны в экосистему струнного транспорта и позволят предоставлять широкий спектр транспортных услуг на самом высоком уровне.

Самое тяжёлое в работе в ОАЭ уже сделано: деловые контакты налажены, струнный транспорт и сопутствующие решения стали знакомы местным специалистам. Это значит, что стройка пойдёт ещё более быстрыми темпами. Дальше – Университет SkyWay, коммерческие линии, городские и междугородные транспортные сети струнного транспорта, линейные города. Многое из запланированного пока находится под грифом «Секретно»

Источник 

НОВАЯ ТРАССА ДОСТРАИВАЕТСЯ В ЭКОТЕХНОПАРКЕ

Арсенал транспортных решений SkyWay постоянно пополняется. Внимательные зрители уже могли заметить на наших видео новый элемент инфраструктуры струнного транспорта – арочные опоры для жесткой путевой структуры.

Сейчас возведение опор новой трассы в ЭкоТехноПарке уже подходит к завершению, а значит самое время коротко рассказать о ней. «Выставочный экземпляр струнных коммуникационных систем №5» – так называют дорогу разработчики SkyWay – это участок путевой инфраструктуры, предназначенный для выполнения максимально широкого круга задач в рамках наиболее актуальных адресных проектов. После всех необходимых проверок, его будут использовать для движения грузовых и пассажирских образцов подвижного состава. Причем новая дорога, как и ферменная рельсо-струнная эстакада, уже функционирующая в ЭкоТехноПарке, разработана как для навесных, так и для подвесных транспортных средств.

«Пятый номер» подойдет для транспортных модулей до 50 тонн. На этом участке в ЭкоТехноПарке будут проверять юниконт – грузовое транспортное средство для перевозки ISO-контейнеров. Для этого до 2000 миллиметров была увеличена колея и до 3000 миллиметров увеличена высота опор. Другие новинки подвижного состава – навесные и подвесные пассажирские и грузовые модули для одного и двух рельсов – тоже будут обкатываться на этой трассе.

Технологии SkyWay продолжают развиваться. Новые решения, соответствующие самым сложным рыночным требованиям, разрабатываются, проверяются и применяются в самые сжатые сроки. SkyWay растет, ведь без постоянного роста невозможно добиться успеха в современных динамичных условиях. Благодаря непрерывному развитию, мы уже сегодня предлагаем востребованные решения самых сложных проблем. Более того – мы ясно видим перспективу и создаем технологии будущего, которые помогут справиться с ростом объема перевозок и усугублением транспортных проблем.

Следите за новостями проекта, в них мы и дальше будем рассказывать о новинках и новостях струнного транспорта. Более подробно об этой трассе и ее назначении мы расскажем немного позже. Не стесняйтесь задавать вопросы по этой и другим темам в социальных сетях.

Источник

Струнный мост SkyWay

ЗАО «Струнные технологии» предлагает инновационное решение по проектированию и строительству автодорожных, железнодорожных и пешеходных мостов, путепроводов, эстакад и других протяжённых транспортных сооружений с характеристиками, полностью соответствующими требованиям действующих международных нормативов. Например, струнные мосты отвечают всем положениям Российской Федерации (Строительные Нормы и Правила 2.05.03-84* «Мосты и трубы», II-23-81 «Стальные конструкции»), Проекта Европейских Норм (ENV) и новых мостовых норм США (AASHTO).

Технология SkyWay позволяет исключить температурные швы на всём протяжении сооружений, что повышает их ровность, прочность и долговечность, в несколько раз сокращает расход материалов, снижая таким образом стоимость конструкций.

«Выставочный экземпляр струнной эстакады» – таково сухое техническое название струнного моста, хорошо известного всем гостям ЭкоФеста 2018. Тем же, кто пропустил это событие, мы расскажем об этом сооружении подробнее сегодня. Это – транспортный комплекс, предназначенный для демонстрации альтернативных возможностей применения струнных коммуникационных систем и испытания составных частей струнной эстакады с использованием колтюбинговой трубы в качестве основного несущего элемента. Располагается он недалеко от гостевого дома на территории ЭкоТехноПарка SkyWay, представляя собой пролётное строение из металлоконструкций с двумя анкерными узлами по краям и двумя промежуточными опорами. Шаг промежуточных опор –10/30/10 м.

Не считая лёгкости и ажурности сооружения, внешне струнные мосты практически не отличаются от традиционных, поскольку инновационные решения скрыты внутри конструкции. Предлагаем заглянуть вовнутрь струнного моста и получить комментарии ведущего инженера-проектировщика КБ «Транспортная эстакада» ЗАО «Струнные технологии» Александра Мигеля.

Источник

«Генералы Мира — за Мир»: нас объединяет общая цель — мир

30 марта 2019 года в городе Алма-Ате проходила конференция “SWIG — проекция будущего”, главной темой которой была программа Новой Экономической Эволюции Мира.

Андрей Федорович Ховратов, создатель и учредитель программы Новой Экономической Эволюции Мира, подробно рассказал о планах данной программы и сроках ее реализации.

Итогом выступления стали следующие награждения:

Почетная грамота за укрепление Мира, Дружбы и Взаимопонимания между народами вручена Генеральному Директору «КазТрансНет», Советнику Президента ДЖУСУПБЕКОВОЙ Жамиле Джакыповне за укрепление Мира, дружбы и взаимопонимания между народами.

На основании Устава Международного Общественного Объединения «Генералы Мира — за Мир» ХОВРАТОВ Андрей Федорович назначен на должность Председателя Инвестиционного Совета Международного Общественного Объединения «Генералы Мира — за Мир».

За активное участие в укреплении мира, дружбы и взаимопонимания между народами Генеральный  директор группы компаний Sky Way Invest Group, Председатель Инвестиционного совета ХОВРАТОВ Андрей Федорович награжден Медалью Международного Общественного Объединения «Генералы Мира — за Мир» «Голубь Мира».

От имени Международного Общественного Объединения «Генералы Мира — за Мир» ООО «Академия Частного Инвестора» награждена Флагом — символом Мира и стабильности за проведение Миротворческой деятельности.

Подробный отчет читайте на сайте Международного Общественного Объединения «Генералы Мира — за Мир» по ссылке.

ОБМЕНЯТЬ ДОЛИ НА ТОКЕНЫ SKYWAY СМОГУТ ЕЩЁ 50 ТЫСЯЧ ИНВЕСТОРОВ

В октябре 2018 года в личном кабинете инвестора стартовала акция по обмену долей SkyWay. По её условиям первые 50 тысяч инвесторов, поддержавшие проект в самом начале его развития, смогли конвертировать часть собственного инвестиционного портфеля в токены SkyWay.

В преддверии запуска собственной блокчейн-платформы, руководство группы компаний SkyWay приняло решение предоставить возможность следующим 50 тысячам инвесторов, зарегистрированных в реестре группы компаний SkyWay, возможность обмена инвестиционных долей на токены. Предложение будет действительно до конца апреля текущего года.

Токен SkyWay — универсальная платёжная и информационная единица, обеспечивающая эффективное взаимодействие всех элементов транспортно-инфраструктурных комплексов SkyWay в рамках единой системы. В перспективе держатели токенов получат возможность инвестиционного участия в адресных проектах c определённым дисконтом при входе, что будет гарантировать увеличение размера дивидендов относительно объёма инвестиции по сравнению с другими участниками. Свободный оборот токенов в процессе реализации адресных проектов и функционирования создаваемых в рамках этих проектов транспортных систем обеспечивает их капитализацию и рост рыночной стоимости.

В настоящий момент создание единой блокчейн-платформы SkyWay, разработка которой была анонсирована летом 2018 года, находится на этапе тестирования. По замыслу разработчиков блокчейн-платформа должна объединить все компоненты транспортно-инфраструктурных комплексов SkyWay (грузовой, городской и высокоскоростной междугородный комплексы) в единую экономическую экосистему по технологии блокчейн, включая подвижной состав (электромобили на стальных колёсах) и инфраструктуру «второго уровня» — рельсо-струнные эстакады, станции, депо, терминалы, стрелочные переводы, иное, в том числе интеллектуальные системы управления (бортовые и распределённые), энергообеспечение и связь.

Поскольку платформа SkyWay является уникальной, работа по её созданию потребовала формирования международной команды, включившей в себя лучших специалистов в области блокчейн-технологий, а также увеличения изначально заявленных сроков производства, так как в настоящее время мировых аналогов подобного комплексного подхода не существует.

Официальный релиз блокчейн-платформы SkyWay состоится в ближайшее время.

Источник

«Звязда»: Анатолий Юницкий – талантливый изобретатель с Полесья

В беседе с журналистом «Звязды» Анатолий Эдуардович рассказывает об успехах, которые были достигнуты разработчиками SkyWay за последнее время, ключевых событиях в жизни проекта и масштабных идеях, которые ещё предстоит воплотить в жизнь. Полный текст статьи можно найти по ссылке.

 Источник

8 686 километров – не препятствие!

8 686 километров – именно на таком расстоянии друг от друга расположены Минск и Куала-Лумпур.  Компания-разработчик технологии SkyWay с каждым днём всё сильнее ощущает актуальность транспортных проблем во всех регионах планеты: на днях конструкторские бюро, производство и ЭкоТехноПарк ЗАО «Струнные технологии» посетила делегация деловых кругов Малайзии, тесно сотрудничающих с правительством своей страны по развитию транспортной инфраструктуры штата Пинанг.

Малайзия в целом характеризуется одними из самых высоких в Азии темпами экономического развития. С 1957 по 2005 год среднегодовой прирост ВВП составил более 6%. После экономического кризиса в Азии, начавшегося в 1997 году, экономика Малайзии восстановилась значительно быстрее, чем в соседних государствах. В последнее время Пинанг стал одним из самых посещаемых мест Азии, основным центром проведения бизнес-форумов. Достопримечательности разбросаны по всей территории острова. Кроме того, Пинанг – третий по величине центр торговли в Малайзии после Куала-Лумпур и Джохор-Бару, поэтому не удивительно, что, несмотря на неплохое развитие, инфраструктура штата уже не справляется с растущими транспортными потоками.

Наряду с туризмом, основой экономики штата являются высокотехнологичные производства. Именно здесь расположены предприятия крупнейших международных производителей электроники: AMD, Intel, Motorola, Hitachi, Bosch, Osram, B. Braun и многих других.

Предлагаем вам познакомиться с впечатлениями некоторых членов делегации от поездки в Беларусь и проведённых переговоров с руководством ЗАО «Струнные технологии».

Источник

Юникар U4-431-01 поступил на испытания в ЭкоТехноПарк

Два месяца назад мы впервые подробно рассказали о новинке подвижного состава SkyWay – юникаре в тропическом исполнении. Эта модель разрабатывается в рамках проекта по строительству струнного транспорта в Инновационном научно-исследовательском технологическом парке Шарджи (ОАЭ). Тогда мы посетили собственное производство ЗАО «Струнные технологии» и побеседовали о назначении и особенностях разработки нового «кара» с начальником управления подвижного состава Андреем Зайцевым.

Недавно юникар U4-431-01 поступил на испытания в ЭкоТехноПарк SkyWay. Мы съездили в Марьину Горку и расспросили ведущего инженера-программиста конструкторского бюро «Бортовые системы управления» Дмитрия Уласеня о том, как продвигаются пуско-наладочные работы и чем хорошо знакомый гостям ЭкоФеста юникар отличается от новичка модельного ряда, юникара U4-431-01:

«Транспортное средство – юникар в тропическом исполнении. Сделано оно специально для использования в условиях Ближнего Востока. В отличие от машины, которую вы уже видели в ЭкоТехноПарке раньше, этот юникар оборудован двойным набором основных накопителей для увеличения запаса хода, усовершенствованной системой охлаждения и двойной системой микроклимата для пассажиров.

Есть и другие нововведения, но все они нужны для того, чтобы приспособить машину к жаркому климату и создать комфортные условия для пассажиров. Сейчас, во время первого этапа пуско-наладочных испытаний, этот юникар получает первые азы движения по путевой структуре. Все внутренние регуляторы, которые в нем заложены, должны быть настроены, системы соотнесены друг с другом, чтобы все работало синхронно.

В ЭкоТехноПарке юникару еще предстоит пройти полный комплекс тестирования на жесткой путевой структуре по ходовой части, подвеске, режимам торможения. Потом его разберут, пересмотрят, соберут заново и отправят на аналогичные испытания на провисающей путевой структуре.

Испытания проводятся для того, чтобы выявить недочеты по юникару до того, как он поступит на сертификацию. Все неисправности и ошибки мы выявляем и исправляем прямо здесь, в ЭкоТехноПарке. В этом нам помогают коллеги с опытного производства».

Следите за новостями проекта, в которых мы будем рассказывать о всех новинках и важных событиях в жизни струнного транспорта SkyWay.

Источник

Все новости